Trong thời gian vừa qua tất cả rất nhiều đồng đội sau khi gọi tài liệu, hoặc sử dụng ứng dụng mà nhất là phần mềm chẩn đoán Ford IDS hoặc Mazda IDS có vướng mắc chung là hộp PCM là hộp gì nó có gì không giống so cùng với hộp ECM không? bài viết hôm nay để giúp đỡ làm sáng tỏ vụ việc này.

Bạn đang xem: Pcm là gì

*

1. Định nghĩa về ECU

Để phân biêt nhị hộp này, trước tiên ta cần hiểu chũm nào là 1 trong ECU? Trên khối hệ thống điều khiển xe hơi ngày nay có nhiều hộp năng lượng điện tử/ Modun điện tử điều khiển. Ưu điểm của bài toán điều khiển hệ thống bằng các mô đun năng lượng điện tử này là được lập trình sẳn, dìm các thông số đầu vào tự các cảm ứng và tinh chỉnh ra các cơ cấu chấp hành một cách chính xác tùy từng điều kiện hoạt động và từng cơ chế vận hành của xe cộ ví dụ vỏ hộp ECU cồn cơ tinh chỉnh và điều khiển đúng tỉ lệ hòa khí tùy theo chế độ hoạt động của động cơ. Cạnh bên đó, các Modun năng lượng điện tử tuyệt vời này còn đem lại nhiều sự nhân tiện nghi cùng thoải máy nhất cho tất cả những người sử dụng ví dụ như hộp Smartkey điều khiển open xe nhưng mà không đề nghị đút chìa vào mở

Những hộp này gọi chung là ECU (Electronic Control Unit) tốt hộp tinh chỉnh điện tử. Từ bỏ ECU còn hoàn toàn có thể hiểu theo một giải pháp khác là Engine Control Unit có nghĩa là hộp điều khiển động cơ tuy vậy thuật ngữ này ít dùng

Một số một số loại ECU bên trên xe như:

ECM: Engine Control Module: Hộp tinh chỉnh động cơPCM: Powertrain Control Module: vỏ hộp điều khiển khối hệ thống truyền đụng (động cơ cùng hộp số)TCM: Transmission Control Module: Hộp tinh chỉnh và điều khiển hộp sốBCM: toàn thân Control Module: hộp điều khiển khối hệ thống điện thân xeGEM: General Electronic Module: Hộp điều khiển và tinh chỉnh nguồn thông thường trên FordDCU: Door Control Unit: Hộp tinh chỉnh cửaACU: Airbag Control Unit: Hộp tinh chỉnh và điều khiển túi khíTCCM: Tranfer Case Control Module: hộp điều khiển khối hệ thống gài mong trên ChevroletPSCU: nguồn Steering Control Unit: hộp điều khiển khối hệ thống trợ lực lái điện

Tham khảo: Tổng hợp một số từ viết tắt bên trên ô tô

2. Sự khác biệt giữa PCM với ECM

Như vậy chẳng còn nghi ngại gì nữa, sự khác biệt giữa vỏ hộp PCM và ECM là vượt rõ ràng. PCM (Powertrain Control Module), Powertrain là hệ thống truyền rượu cồn mà khối hệ thống truyền động bao gồm: động cơ, ly hợp, hộp số, những đăng… do đó PCM là hộp tinh chỉnh và điều khiển cả hộp động cơ và vỏ hộp số. Trong khi ECM (Engine Control Module) chỉ điều khiển và tinh chỉnh động cơ thôi.

Nói một phương pháp dễ hiểu hệ thống truyền cồn (PCM) bao hàm động cơ (ECM) + hộp số (TCM) + … mang đến nên: PCM = ECM + TCM

Hộp PCM sẽ nhận những tín hiệu trường đoản cú các cảm ứng động cơ và điều khiển và tinh chỉnh đánh lửa, phun xăng, xịt dầu… nói phổ biến là vớ tần tật về tinh chỉnh và điều khiển động cơ như một vỏ hộp ECM thông thường. Hình như PCM còn chịu đựng trách nhiệm điều khiển và tinh chỉnh các solenoid trong hộp số, nhận dấu hiệu từ các cảm ứng tốc độ động cơ, vận tốc xe, tải, vị trí bàn đấm đá ga với vị trí bướm ga điều khiển việc đưa số thế nào cho êm ái nhất.

3. Các hãng xe sử dụng thuật ngữ PCM, ECM, TCM như vậy nào?

3.1.Trên các dòng xe pháo Châu Á, Châu Mỹ

Thuật ngữ PCM thường gặp trên các dòng xe pháo Hyundai, Kia, Ford, Mazda, Honda.

Trên cái Hyundai cùng Kia chúng ta sẽ thấy rất rõ ràng điều này. Đa số đời xe thông dụng hãng tích hợp điều khiển động cơ và hộp số bình thường nên mang tên là PCM. Nếu như là xe số sàn thì hộp có tên là ECM. Trừ một số trường hợp những dòng xe sang trọng như Genesis đề xuất tối ưu việc điều khiển và tinh chỉnh động cơ cùng hộp số bắt buộc cần bóc tách rời nhị hộp đơn nhất hộp điều khiển và tinh chỉnh động cơ ECM và điều khiển hộp số TCM. Dưới đó là sơ thứ hộp PCM trên mẫu xe Hyundai Santafe 2.4 MPI đời 2010, ta rất có thể thấy PCM điều khiển cả hộp động cơ và vỏ hộp số.

*

Nhưng đối với dòng Ford và Mazda thì lại khác. Hãng gọi hộp điều khiển động cơ là PCM. Cho dù có tích hợp điều khiển và tinh chỉnh hộp số hay là không thì vẫn mang tên gọi là PCM. Tức là xe số thấp nhất (chỉ bao gồm mỗi hộp rượu cồn cơ) thôi vẫn gọi là PCM và xe số từ bỏ động, nếu tất cả tích hòa hợp hai hộp tinh chỉnh thì call là PCM còn ko tích phù hợp thì tách bóc rời ra thành PCM với TCM. Hãng này dường như không sử dụng thuật ngữ ECM

Trên cái Honda để cho thuận lợi khỏi sáng tỏ PCM hay ECM này nọ thì họ cam kết hiệu luôn là ECM/PCM. Vậy bắt buộc xe số tự động hóa gọi là ECM/PCM với xe số sàn (chỉ có một hộp điều khiển và tinh chỉnh động cơ) cũng hotline là ECM/PCM. Dòng xe này thường sử dụng tích phù hợp hai hộp còn sử dụng riêng thì mình chưa thấy

Đối với mẫu xe GM, Chevrolet, Daewoo phần lớn không sử dụng tích phù hợp hai hộp điều khiển, tức là hãng thực hiện hai vỏ hộp ECM với TCM hiếm hoi với nhau giao tiếp với nhau qua mạng CAN (Controller Area Network) và không sử dụng thuật ngữ PCM

Còn với cái xe quen thuộc Toyota, Lexus hình như không áp dụng thuật ngữ PCM. Hãng bao gồm tích hợp tinh chỉnh và điều khiển hai hộp bình thường với nhau nhưng lại họ call hộp đó là ECM hoặc Engine ECU. Cùng với xe số thấp nhất vẫn call là ECM hoặc Engine ECU

3.2. Đối với loại xe châu Âu

Trên chiếc châu Âu để ý thường không bắt gặp việc tích hợp hai hộp chung với nhau, các hãng xe pháo này luôn chú trọng tới sự việc tối ưu điều khiển và tinh chỉnh từng hộp lẻ tẻ nên nhất định phải tất cả hai hộp tinh chỉnh riêng biệt, ECU đụng cơ điều khiển động cơ cùng ECU hộp số điều khiển hộp số nhằm mục đích phát huy tối đa vai trò của chính bản thân mình cũng giống hệt như bạn làm hai câu hỏi cùng một lúc tất yêu nào tốt hơn các bạn chuyên chổ chính giữa làm thứu tự từng câu hỏi một được. Có lẽ vì đó mà trong khi mình chẳng lúc nào nghe mang lại thuật ngữ PCM trên những mẫu xe này cả.

Xem thêm: Lời Bài Hát Cùng Em Đi Qua Bao Đại Dương Lời Bài Hát Cùng Anh (Ngọc Dolil)

4. Lời kết

Trên trên đây mình đã phân tích và lý giải sự khác nhau cơ bạn dạng giữa PCM với ECM, tóm lại PCM là hộp bao gồm tích hợp điều khiển và tinh chỉnh cả hộp động cơ và hộp số chỉ trừ dòng xe Ford và Mazda (luôn sử dụng thuật ngữ PCM cho mặc dù có tích thích hợp hộp số giỏi không). Thuật ngữ này thường gặp gỡ trên các dòng xe cộ châu Á, Mỹ và thường bắt gặp trên đầy đủ dòng xe phân khúc thị trường thấp nhằm giảm ngân sách còn so với dòng xe cộ châu Âu và phần lớn dòng xe cao cấp không thực hiện phương thức tích phù hợp này mà sử dụng 2 hộp riêng biệt giao tiếp với nhau qua đường truyền CAN.